FIA WTCC sur le cicuirt de Valencia en Espagne : Nouvelle domination de Seat avec la pôle position du Français Yvan Muller qui devance l'autre seat de l'Italien Gabriele Tarquini.

Grille de départ de la course 1 :
POS Pilotes Equipe Temps
1 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 1:58.816 14 121.34
2 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 1:59.514 12 0.698 120.63
3 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:59...

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La direction du World Touring Car Championship (WTCC) a décidé de limiter le régime maximal des Seat Leon TDI qui dominent outrageusement depuis le début de l'année.

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Comme à Curitiba, les Seat Leon TDi se sont montrées intraitables ce week-end à Puebla, Mexique. Cette fois, ce sont Gene et Monteiro qui s'imposent. Et c'est le 5e homme, Rickard Rydell, qui s'empare de la tête du championnat.

Après les succès d'Yvan Muller et de Gabriele Tarquini au Brésil, ce sont leurs équipiers Jordi Gene et Tiago Monteiro qui ont perpétré la domination des Seat Leon TDi officielles à Puebla, Mexique.

Après s'être élancé de la pôle position dans la course 1, le pilote espagnol a su résister à la pression de son équipier Rickard Rydell pour décrocher la victoire (quelques heures après le succès de son frère Marc à Barcelone au volant de la Peugeot 908). Derrière les deux pilotes Seat, la Chevrole...

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Jordi Gené (SEAT) a décroché la pole position sur le circuit de Puebla samedi. Le pilote espagnol devance Nicola Larini (Chevrolet) et Tom Coronel (SEAT). Yvan Muller (SEAT) a pris la 9e place. Andy Priaulx (BMW) la 12e.

Sans surprise, les SEAT ont frappé lors de la séance de qualification sur le circuit de Puebla. Avec un seul kilo pour fardeau pondéral, Jordi Gené en a ...

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Toutes les petites grossissent, et la petite Seat n'échappe pas à la règle. Elle progresse malgré tout. Nous avions osé espérer une certaine retenue, du fait que la Skoda Fabia, en changeant de génération l'année dernière en était restée à un sage 3,99 m. Mais dans la grande famille Volkswagen, si la cousine tchèque a su garder la ligne, l'espagnole ne se gêne pas pour prendre des centimètres. 4053 mm de long, la nouvelle Seat Ibiza ! La largeur et la hauteur restent raisonnables par contre, 1693 et 1445 mm respectivement. ...

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Seat veut doubler ses ventes d’ici à 2018 en élargissant l’éventail de ses débouchés internationaux. « On ne peut pas rester à 500 000 unités sur le long terme », a déclaré M. Erich Schmitt, président de l’entreprise. Sea...

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Jusqu’à présent uniquement disponible en deux roues motrices, le 2.0 TDI 140 de la Seat Altea Freetrack s’équipe maintenant du coupleur Haldex. Pour rappel ce dernier est un embrayage hydraulique qui envoie la puissance aux roues arrière lorsque les conditions le requièrent. En clair, cett...

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La nouvelle Ibiza et une nouvelle berline Seat apparaîtront en 2009. En attendant, à Genève, le concept Bocanegra nous donne des pistes esthétiques.

La Seat Sportcoupé Bocanegra est le premier concept « réaliste » du patron du design à Martorell, le Belge Luc Donckerwolke. Les grandes tendances avaient été montrées avec le concept Tribu, un showcar pur et dur. Mais voici maintenant que Seat dévoile une deux portes à vocation moins conceptuelle. La Bocanegra mesure 4 m de long pour « une faible hauteur ». Elle affiche également des feux à LED, comme chez Audi. Sous le capot, se trouve un 1.4 TSI biturbo associé à une boîte DSG à 7 rapports.

En détail

Seat souhaite proposer, avec ce concept, un véhicule associant sportivité, émotion et performance. Luc Do...

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Gabriele Tarquini a remporté la deuxième course du week-end à Curitiba. L’Italien, qui fête ses 46 ans aujourd’hui, devance les BMW d’Andy Priaulx, Felix Porteiro et Jörg Müller. Yvan Muller, quatrième, va quitter le Brésil en tête du championnat.

Comme dans la première course, les Seat ont dominé durant les premiers tours, puis les BMW ont pris l’avantage, mais cela n’a pas été suffisant pour qu’Andy Priaulx prive Gabriele Tarquini de la victoire. Le vétéran italien a pris la tête dans le premier tour, et il l’a conservé...

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Yvan Muller a remporté la première course de la saison en WTCC, sur le circuit de Curitiba. Le Français devance une autre Seat, celle de Rickard Rydell, et la BMW du héros local, Augusto Farfus.

Yvan Muller a mené la course du premier au dernier tour, après s’être élancé de la pole-position. Derrière, la lutte a été plus serrée entre les Seat et les BMW.

Augusto Farfus a beaucoup attaqué : il a d’abord doublé son équipier Jörg Müller, après l’avoir un peu poussé, et il a fait exactement la même chose pour dépasser la Seat de Gabriele Tarq...

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